引風(fēng)機(jī)采用變頻調(diào)速后，設(shè)備不僅節(jié)能效果好，而且實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟啟動(dòng)，延長了電機(jī)的使用壽命，打開了引風(fēng)機(jī)擋板，降低了振動(dòng)磨損區(qū)域，降低了驅(qū)動(dòng)區(qū)域，降低了高壓變頻器的可靠運(yùn)行性能，具有良好的節(jié)能效果，在二次鍋爐引風(fēng)機(jī)中，當(dāng)引風(fēng)機(jī)的蒸汽與粉塵混合時(shí)，附著在粘性泥漿引起的引風(fēng)機(jī)上，形成堅(jiān)硬的外殼

高速運(yùn)行時(shí)間長，機(jī)械磨損和振動(dòng)大，特別是當(dāng)風(fēng)機(jī)擋板低負(fù)荷停機(jī)時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)引起機(jī)械振動(dòng)，加油機(jī)引風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)域運(yùn)行，閥桿自動(dòng)化程度低，不能及時(shí)調(diào)整，傳動(dòng)效率高，低，強(qiáng)風(fēng)機(jī)振動(dòng)不僅會(huì)影響引風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，而且會(huì)增加設(shè)備的維護(hù)成本，更嚴(yán)重，也會(huì)給機(jī)組的安全運(yùn)行帶來隱患。

引風(fēng)機(jī)由傳統(tǒng)的阻尼器控制。該方法可改變通道的通流電阻，但不能改變驅(qū)動(dòng)源的輸出功率，等待較大的孔徑損耗和電能，工廠電耗高，標(biāo)準(zhǔn)煤耗高，發(fā)電成本高。

引風(fēng)機(jī)采用變價(jià)調(diào)價(jià)，轉(zhuǎn)換器與發(fā)電機(jī)的高速繞組相連。當(dāng)轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)電機(jī)的低速繞組與旁路操作中使用的低速路劫機(jī)相連。其次，變價(jià)器與發(fā)電機(jī)之間增加絕緣門柜，與低速路劫機(jī)電嚙合。當(dāng)發(fā)電機(jī)變價(jià)時(shí)，停止高速和低速路劫機(jī)。當(dāng)引風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)旁路時(shí)，隔離開關(guān)被切斷，發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行，由低速路劫機(jī)控制。根據(jù)電壓，變價(jià)器的輸入頻率為4-20mA掌握信號(hào)的進(jìn)度，變價(jià)器的啟停由DCS掌握輸入信號(hào)。

當(dāng)引風(fēng)機(jī)多次跳閘，測(cè)量電機(jī)運(yùn)行電流正常時(shí)，應(yīng)認(rèn)為故障原因是熱繼電器誤動(dòng)作等電氣元件問題；風(fēng)機(jī)組裝后試運(yùn)行時(shí)，電工應(yīng)密切配合，檢查電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行電流值是否異常，避免故障丟失或復(fù)雜。

當(dāng)電流過大時(shí)，葉輪方向的安裝是通過風(fēng)扇電機(jī)跳閘的根本原因。因此，在風(fēng)扇組裝或維護(hù)雙向?qū)ΨQ進(jìn)口葉輪時(shí)，應(yīng)注意葉輪的安裝方向，并做好標(biāo)記。葉輪一般向后彎曲，即葉弓向前，凹面向后，需要在廠家的安裝說明書中說明。

葉片非工作面積灰引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)葉片的工作面有一個(gè)特定的角度。根據(jù)流體力學(xué)原理，葉片的非工作面會(huì)產(chǎn)生氣體，因此氣體中的灰粒會(huì)因?yàn)闇u流的作用而慢慢沉積在非工作面上。機(jī)翼型葉片容易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到特定重量時(shí)，由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用，部分大塊積灰會(huì)從葉輪中排出。由于每片葉片上的積灰不能完全均勻，聚集或可移除的灰塊時(shí)間不同步，導(dǎo)致葉片積灰不均勻，導(dǎo)致葉輪質(zhì)量分布不平衡，增加風(fēng)機(jī)振動(dòng)。